動向
2007年度、日本では世界中で最も厳しいと言うバイク類の排出ガス規制に関する法律を制定しました。
この法律を受け、オートバイを製作している各メーカーではキャブレータからインジェクションに燃料供給システムを変更する等して対策をしなければならない状況になりました。
こうした状況から、開発費もかかる様になり、取り付けるシステムも高価になった事から、それ以降に販売された原付バイクの価格が一気に上昇したのです。
この為、今まで2サイクルエンジンで安価で出来ていたエンジンを自動車と同じ4サイクルのエンジンへと切り替えたのです。
これにより排出ガス規制には当たらなくなりましたが、エンジンが高価になったのです。
もちろん動かしやすくなったと言うメリットはあります。
排出ガス規制が制定される2006年までは、いかに安く原付バイクを提供出来るかに各メーカーが取り組んでいました。
排出ガス規制がかかった2007年度以降の原付バイクは、製造コスト的に高くなってしまった為、価格自体が跳ね上がる事になったのです。
最近のガソリン代高騰の波が押し寄せる中、自動車から原付バイクに移行しようとする動きが有りましたが、新車は高いので、中古の原付バイクや規制対象外の海外メーカーの原付バイクを購入する動きが出て来ています。
この様に排出ガス規制により、原付バイクの動向は変わりつつあり、新車が売れなくなってきていると言う現状があります。
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